Galaxishat Jahre damit verbracht, Motorradhelme zu entwickeln, die Sicherheit, Komfort und Aerodynamik für Fahrer aller Disziplinen in Einklang bringen. Ganz gleich, ob Sie durch den Stadtverkehr pendeln, Canyon-Straßen befahren oder auf einer Rennstrecke Rundenzeiten verbessern, ein hochwertiger Helm ist Ihre erste Verteidigungslinie. In diesem Leitfaden werden die wichtigsten Parameter, Materialien, Zertifizierungen und Passformüberlegungen aufgeschlüsselt, damit Sie eine fundierte Entscheidung treffen können.
Galaxis ist davon überzeugt, dass ein Helm auf dem Kopf verschwinden sollte. Es sollte leicht genug sein, um es zu vergessen, leise genug, damit Sie sich konzentrieren können, und stark genug, um Sie zu schützen, wenn es darauf ankommt. Das Ingenieursteam der Marke nutzt das Feedback von professionellen Rennfahrern, Langstreckentouristen und täglichen Pendlern, um Schalenformen, Innenmaterialmaterialien und Belüftungsanordnungen zu verfeinern. Das Ergebnis ist ein Sortiment, das jeden Fahrstil abdeckt, ohne Kompromisse bei der Sicherheit einzugehen.
Kohlefaserverbundstoff bietet das höchste Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht. Die Aero X1-Schale besteht aus mehreren Lagen Kohlefasergewebe, die mit einem Hochtemperaturharz verbunden sind. Durch diese Konstruktion kann sich die Schale beim Aufprall leicht biegen und Energie ableiten, bevor sie den EPS-Innenschuh erreicht. Kohlefaser reduziert außerdem das Gesamtgewicht des Helms, was bei langen Trainingseinheiten auf der Rennstrecke von entscheidender Bedeutung ist.
Beim Tour GT2 wird Glasfaser/Kevlar-Verbundwerkstoff verwendet, da dieser eine hervorragende Stoßdämpfung zu geringeren Kosten als Kohlefaser bietet. Kevlar erhöht die Durchdringungsfestigkeit, was für Tourenfahrer wichtig ist, die bei Autobahngeschwindigkeit auf Straßenschmutz stoßen können. Die Schale ist etwas schwerer als Kohlefaser, der Unterschied ist für die meisten Langstreckenfahrer jedoch vernachlässigbar.
Beim Urban Shift wird ABS-Polycarbonat verwendet, weil es langlebig, erschwinglich und leicht in komplexe Formen zu formen ist. Während Schalen aus Polycarbonat im Allgemeinen schwerer sind als Alternativen aus Verbundwerkstoffen, hält der Urban Shift das Gewicht durch ein kompaktes Schalendesign niedrig. Dieses Material ist eine ausgezeichnete Wahl für Stadtpendler, die zuverlässigen Schutz ohne rennstreckenorientiertes Preisschild benötigen.
Ein Helm, der Wärme und Feuchtigkeit speichert, wird innerhalb von Minuten unbequem. Galaxy entwickelt Belüftungssysteme auf der Grundlage von numerischer Strömungsmechanik und realen Windkanaltests. Jede Einlassöffnung ist so positioniert, dass sie Hochdruckluft an der Vorderseite des Helms auffängt, während die Auslassöffnungen in Niederdruckzonen an der Rückseite platziert sind, um heiße Luft abzusaugen.
Der Aero X1 verwendet ein Zweikanal-Kronenbelüftungssystem. Luft tritt durch zwei große Öffnungen über dem Visier ein und strömt durch in die EPS-Auskleidung geschnittene Kanäle. Dieses Design hält die Oberseite des Kopfes kühl, ohne übermäßige Windgeräusche zu erzeugen. Die Kinnbelüftung leitet Luft über die Innenseite des Schildes, um ein Beschlagen zu reduzieren, wenn der Pinlock-Einsatz nicht installiert ist.
Der Tour GT2 legt Wert auf einen leisen Betrieb. Sein Belüftungssystem ist etwas weniger aggressiv als beim Aero X1, verfügt aber über einen Kinnvorhang und eine Nackenrolle, die turbulente Luft blockieren. Damit ist der Tour GT2 einer der leisesten Helme der Galaxy-Reihe, was ein großer Vorteil für Fahrer ist, die stundenlang auf der Autobahn unterwegs sind.
Das Enduro E7 verfügt über die meiste Belüftung aller Galaxy-Modelle. Es verfügt über acht Einlassöffnungen, darunter zwei über der Stirn und zwei am Kinn. Die großen Auslassöffnungen an der Rückseite leiten zusammen mit dem Schirmvisier die Luft über den Kopf. Der Schirm ist in drei Positionen verstellbar, sodass der Fahrer den Luftstrom je nach Gelände und Geschwindigkeit anpassen kann.
F: Wie wähle ich die richtige Größe aus?
A: Messen Sie zunächst mit einem weichen Maßband den Umfang Ihres Kopfes etwa 2,5 cm über Ihren Augenbrauen. Vergleichen Sie Ihre Maße mit der Größentabelle von Galaxy. Ein richtiger Helm sollte sich eng anfühlen, aber nicht schmerzhaft sein und einen gleichmäßigen Druck auf den Scheitel und die Wangen ausüben. Der Motorradhelm sollte sich nicht bewegen, wenn Sie Ihren Kopf von einer Seite zur anderen oder von oben nach unten schütteln. Die Wangenpolster sollten leicht an Ihren Wangen anliegen, ohne Beschwerden zu verursachen.
F: Auf welche Sicherheitszertifizierungen sollte ich achten?
A: Die häufigsten Zertifizierungen sind DOT FMVSS 218, ECE 22.06 und SNELL M2020D. DOT ist für den Straßengebrauch in den Vereinigten Staaten obligatorisch und prüft die Stoßdämpfung, den Durchdringungswiderstand und die Stärke des Rückhaltesystems.
F: Kann ich ein Bluetooth-Headset mit Galaxy-Helmen verwenden?
A: Ja. Alle Galaxy-Integral- und Dual-Sport-Helme verfügen über eingelassene Lautsprechertaschen und vorgeschnittene Kabelführungswege. Der Aero
F: Was ist der Unterschied zwischen Kohlefaser- und Polycarbonatschalen?
A: Kohlefaser-Verbundschalen bestehen aus gewebtem Kohlefasergewebe, das mit Harz verbunden ist. Sie sind stärker und leichter als Polycarbonatschalen, wodurch Galaxy das Gewicht reduzieren und gleichzeitig den Aufprallschutz beibehalten kann.
